【國際船舶(bo)網】12月4日(rì)，聯合國開發(fa)計劃署宣布(bù)，用于從也門(mén)海上廢棄油(yóu)船❌“FSO Safer”号🐇上轉移(yí)石油的海上(shang)救援支助船(chuán)“Ndeavor”号當天抵達(da)“FSO Safer”号在㊙️也門紅(hóng)海沿岸的停(ting)靠地點，标志(zhì)着這項⛱️由聯(lián)合國主導❄️的(de)防止石油洩(xie)漏計劃正式(shi)啟動水上作(zuò)業。

按照(zhao)聯合國開發(fā)署與全球領(ling)先的海上救(jiu)助公司SMIT敲定(ding)🚶‍♀️的合🌂約，“Ndeavor”号今(jin)年12月4日啟程(chéng)前往目标海(hai)域。在12月4日抵(di)達之時，牽頭(tou)實施危機應(yīng)對計劃的聯(lián)合國也門駐(zhu)地協調員✊兼(jiān)人道主義協(xie)調員格雷斯(sī)利登船🏃🏻‍♂️查看(kàn)。

接下來(lái)“Ndeavor”号的專家船(chuán)員将對“FSO Safer”号實(shí)施檢查，并展(zhan)開一切必要(yao)的工作，以确(què)保超過100萬桶(tong)石油能夠安(ān)全轉💃移到替(tì)代儲油船“Nautica”号(hao)㊙️上。

“Nautica”号是(shi)開發署于今(jin)年3月從比利(lì)時船東Euronav手中(zhong)購入的一艘(sōu)VLCC，在經過常規(gui)維護和改造(zào)之後于12月4日(ri)從中國的舟(zhōu)山啟航。目🈲前(qián)，“Nautica”号停靠在吉(ji)布提待命，并(bìng)計劃于6月前(qián)往“FSO Safer”号所在🙇‍♀️地(di)接收石油。

據了(le)解，“FSO Safer”号是一艘(sōu)浮式儲卸油(yóu)船（FSO），全長362米、寬(kuān)70米，載重量406640噸(dun)。該💰船最初是(shi)日本日立造(zào)船在1976年建造(zào)的一艘特大(dà)型油輪（ULCC），于1987年(nián)被改裝為非(fēi)推進式FSO，次年(nián)開始系泊在(zài)距離也門海(hai)岸約7公裡的(de)位置，由也門(mén)政府通✊過國(guó)家石油公司(sī)控❄️制，用于儲(chu)存和出口馬(ma)裡蔔周圍内(nei)陸油田♉的石(shi)油，儲存能力(lì)約為300萬桶。

2025年12月，在也(yě)門胡塞叛亂(luan)中，這艘FSO落入(ru)胡塞武裝組(zu)織手中。據估(gu)計，這艘FSO裝載(zǎi)了約114桶石油(yóu)，價值高達8000萬(wan)美元，這成為(wéi)胡塞武裝組(zu)織和也門政(zheng)府談判的一(yī)個争議點，兩(liǎng)方都聲稱對(dui)貨物和船舶(bo)擁有所有權(quán)。在接下來的(de)😍幾年裡，由于(yú)無人維🚶‍♀️護，“FSO Safer”号(hao)的結構狀況(kuang)嚴重惡化，存(cun)在船體災難(nan)性破裂或石(shi)油蒸汽爆炸(zha)的危險。

據聯合(he)國估計，“FSO Safer”号一(yī)旦發生洩漏(lou)，會給也門和(he)紅海沿岸國(guo)家帶來災難(nán)性的後果，僅(jin)清理費用估(gu)計就将達到(dao)200億美元。

為解決這一(yī)危機，聯合國(guó)從2025年12月開始(shǐ)着手制定一(yi)項包含兩個(gè)階段的應對(duì)計劃：第一階(jiē)段是采取緊(jin)🤞急行動，将石(shí)油轉移到一(yi)艘安全的替(tì)代船隻上；第(di)二階段✏️則是(shì)安🌍裝一個懸(xuan)鍊錨腿式單(dan)點系泊裝置(zhì)（CALM），與替代油船(chuan)共同構成長(zhang)期的解決方(fang)案。

2025年12月(yuè)，聯合國高層(ceng)批準了這一(yī)計劃，并責成(chéng)開發署具體(tǐ)實施。去年9月(yuè)，這一計劃也(yě)得到也門政(zhèng)府和胡塞武(wǔ)裝的正式支(zhī)持。

開發(fā)署署長施泰(tai)納表示，在經(jing)曆了近兩年(nián)的政治🔆鋪墊(niàn)、資金籌措和(he)項目開發工(gong)作之後，“Ndeavor”号的(de)到位“标志着(zhe)㊙️在聯⛹🏻‍♀️合國各(ge)機構、海事律(lǜ)師、石油洩漏(lou)專家以及許(xǔ)多其他各方(fang)之間進行的(de)大量工🐅作與(yǔ)協調努✍️力取(qǔ)得成效”，并且(qiě)清楚地表明(míng)多邊合作大(da)有可為。

不過，開發署(shu)仍然指出，即(ji)便轉移石油(yóu)能夠規避最(zui)壞的災難場(chǎng)景，但還會有(you)相當數量的(de)殘餘石油留(liu)在老化的“FSO Safer”号(hào)上，繼續🔞對紅(hóng)海構成重大(dà)環境威脅。

為此，應對(dui)計劃的兩個(gè)階段都需要(yao)得以實施，并(bìng)且還得将☔“FSO Safer”号(hao)拖🛀移至一個(gè)綠色回收場(chang)。但要完成這(zhe)些操作🤞，目前(qian)仍有2900萬美元(yuán)的資金缺口(kǒu)。

聯合國(guo)也門駐地協(xié)調員兼人道(dào)主義協調員(yuan)格雷斯利表(biǎo)示，會員國、私(si)營公司和普(pu)通公衆已經(jīng)為阻止紅海(hǎi)漏油事件貢(gong)獻了1.14億美元(yuán)，而且還有許(xu)多其🔞他合作(zuò)夥伴為這一(yi)關鍵行動提(tí)供了專業知(zhi)識，并發出倡(chang)議支持。

他強調，這一(yi)計劃取得了(le)“裡程碑式的(de)”進展，但在行(háng)動徹底完結(jie)之前，“我們不(bu)能有絲毫的(de)放松”。為此，“我(wǒ)們要仰仗🈲于(yu)慷慨的♌捐助(zhu)方來填補剩(shèng)餘的2900萬美元(yuan)預算缺口”。